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투자유치 합시다.
  • 24/11/22 14:23
  • 조회 4472
천지선배임다 자기 소개가 없습니다.

투자유치하면, 자사주 매입할 필요도 없고, 자사자 매입할 돈으로 연구개발비로 사용해도 되고,


m&a에 사용해도 되고, 현금배당을 해도 되고....


1년내내 외국인의 입질조차 없는 현실을, 회사는 원인을 찾아서 해결 해야 함....







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믿어보자24/11/22 14:38 24
그게 궁금하다는 겁니다 왜 기관은 외인은 셀트가 싸다고, 성장성이 있다고 생각하지 않는지. 그 궁금증을 사측은 해소해 주시기 바랍니다. 기우성. 줄섰다메.
답글언제나봄날z24/11/24 22:31 0좋아요신고
구라가.줄섰어요. .
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미라크24/11/22 14:43 4
메릴린치 삼바 동향도 보시길~
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sucker24/11/22 14:55 18
이쯤되면 정말 회사가 외인 투자유치 위한 노력을 제대로 하고 있는지조차 의심되네요. 말만 몇년째... 정말 투자매력이 없어서 못하는건지, 외인 투자유치하면 경영참여압박 등으로 승계나 합병처럼 서회장 마음대로 회사를 주무를수 없어서 안하고 있는건지 궁금하네요.
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ml935224/11/22 15:01 10
승계후에 한표입니다. 철저히 경제적인 시각으로 보면 됩니다.
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그릇만큼냠냠24/11/22 15:06 17
대규모 투자자 유치 하려면 그들이 유상증자 물량을 받거나, 시장에서 주식을 매수해야 함. 그런데 회사는 유상증자를 안함. 결론은 시장에서 매수해야 하는데, 이놈의 회사 주식은 위 아래로 흔들어도 개인들이 팔지를 않음. 실질적인 유통물량이 너무 적음. 1조 투자하고 싶어도, 위로 긁어서 사려해도 위로 물량이 없음. 개인들이 지쳐 떨어지는 물량 모아가는 수밖에 없음. 코스피 이전 때와, 코로나 시절때 급상승은. 지들이 핸들링 할수 없는 양의 수급이 쏠려 작전 일시 중단 된것일뿐. 참고로 지금 셀트 시총 37조 현대차 시총 45조 두회사 총주식수는 비슷. 대략 현대차 외인비중 40% 셀트 개인비중 40% 셀트 지금 15억치만 위로 사도 호가 10단계 상승. 현대차 지금 120억치 위로 사야 호가 10단계 상승. 진입하고 싶은 투자자 입장에서 셀트는 들어올수가 없음. 개인들이 장롱속에 박아놓은 물량이 너무 많아서 사고 싶은 만큼 살수가 없음. 최종결론 셀트는 그냥 신규개미들이 묻지마 롱하면서 수급이 쏠려야 급상승 하거나, 외인들이 한국시장 롱이다 생각되서 바스켓으로 미친듯이 들어오거나 해야 오름. 신규개미들이 묻지마 들어올만한 재료는 없고, 상법개정이 된다면 외인들의 한국시장에 대한 뷰가 바뀔지도 모름.
답글천지선배임다24/11/22 15:14 8좋아요신고
대규모 투자유치까지는 필요 없어요. 일례로 2020년 카카오 블랙록에서 5% 지분 보유했었거든요 대형주 상위 10개 종목 다 그랬어요 유상증자 안해도 5%, 아니 3%만 장중 매수해도 큰 무리는 없어요. 올해 1년내내 외국인들 480만주 매도에요. 그리고 테마섹 지분 160만주 블록딜 주선했죠? 자사주 수백만주 가지고 있죠? 일부는 블록딜 일부는 장중 매수해도 충분합니다. 방법은 아주 많아요. 지금 거래량이 없어서 못사는게 아니라, 시장에서 관심이 없어서 거래량이 안붙는겁니다. 심지어 노던트러스트는 보유지분 10월인가 9월에 전량 털고 나갔습니다. 유한양행 알테오젠 보세요. 상승초기에 거래량이 어땠는지, 셀트도 과거 상승 초기 보세요. 거래량 엄청 터졌습니다. 터지면서 올렸다가 눌림 깊게하면 팔 개미들 다 팔아요. 거래량 없는건 관심이 없는거에요. 그렇다고 매집해서 상승추세에서 거래감소한것도 아니구요.
답글그릇만큼냠냠24/11/22 15:53 5좋아요신고
거개량이 없어서 못사는게 아니라, 시장에서 관심이 없어서 거래량이 안붙는다는건 말장난 같은데요. 제가 말하고 싶은건 사려고 해도, 팔사람이 없으니 접근을 못한다는 겁니다. 막말로 개미들이 단합해서 175,000원에 지금 들고 있는 물량들 중 3천만주 걸어놓는다고 칩시다. 물론 가정입니다. 그럼 그거 잡아먹을 투자자집단 없을까요? 저는 무조건 순식간에 체결된다고 봅니다. 투자자 입장에선 최대한 많은 물량을 싸게 사고 싶은게 당연한겁니다. 그런데 셀트는 그 원하는 물량을 사려면 아주 지루하게 모아야 하는것이고요. 위에 말씀해주신데로 올해 1년 내내 외인 480만주. 외인 매도 물량이 총 주식수에 2% 정도 되는 수량을 장내매도 했는데, 년초 대비 마이너스 20% 반대로 장중 5% 1천만주 이상을 매수하려면 주가가 얼마나 올라버릴까요. 그러니 진입이 힘들죠. 참고로 현대차 올해 외인매수 1300만주 입니다. 그런데 년초랑 주가 같음. 주가 상승없이 외인들은 6%가 넘는 지분 확보를 했음. 이런 맥락입니다. 외인 투자자 입장에서 물량을 주가 상승없이쉽게 원하는 만큼 모아야 접근을 합니다. 외인이 현대차 1300만주 샀는데 주가는 제자리 셀트를 외인이 1300만주 샀다면 주가가 제자리 일까요? 전세계 주식투자할 회사는 널리고 널렸는데, 유통물량 적은 회사 주식을 끌어올리며 진입할 투자자는 많지 않죠. 오너일가의 지분을 시장 유통물량에 포함 안시키듯이. 이놈의 셀트는 오너마냥 장롱에 박아 놓고 기어나올생각을 안하는 물량이 너무 많음. 또 예로, 몇년간 죽은 주식의 포함되는 카카오 마저도 시총이 15조 셀트의 반도 안되는데 10단계 호가가 30억이 넘게 쌓여있음. 카카오도 시장의 관심이 없기는 마찬가지인데, 시총과 매물 지분율로 따지면 투자자가 접근하기 물량 매집이 쉬움. 최종 결론. 시총 대형주중 개미 물량이 가장 많은데, 존나게 흔들어도 존나게 안팜. 시발 좀 팔아라. 나좀 사자. 현대차처럼 1300만주 사도 주가 제자리 이고 싶다!!
답글천지선배임다24/11/22 16:06 12좋아요신고
그런 님의 상상이구요. 실제로 20만원 위에서 매도1호가부터 10호가까지 20만주가 쌓여있었음에도 뚤지도 못했습니다. 그만큼 매수세가 없는겁니다. 과거 셀트 상승시기나 유한양행 알테오젠 상승 초기 보세요. 거래량 10배 이상터집니다. 셀트 올해만 5백만주 3백만주 터지고 아래로 옵니다. 저렇게 몇번만 흔들어서 매집해도 됩니다. 카카오가 2020년에 거래량이 엄청났다. 지금은 카카오도 관심이 없으니 매수세가 죽어서 거래량이 완전 죽었다. 현대차도 거래량을 터뜨리면서 위로 올리면서 개미들 물량 던지니 외국인이 지분율 증가시켰다. 단지 고점 찍고 기관 외국인의 일부 매도로 제자리 왔다. 고로, 매수세만 있으면 주가 위 아래 거래량 서너번 터뜨리면서 위아래 흔들면 개미 물량은 충분히 나온다. 결론, 개미들이 많아서 못간다는 단순한 생각보다는 매수세가 없다.
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